(Notas de Usuarios) - En medio de la profunda crisis del transporte público bahiense y las idas y venidas políticas, desde el Partido GEN, le hemos acercado al Intendente Breitestein y a los presidentes de los bloques del Concejo Deliberante, una propuesta para diseñar un nuevo sistema de transporte público más eficiente para la ciudad de Bahía Blanca; que pone el acento en el usuario del servicio como prioridad. Esta propuesta establece lo que, según nuestro punto de vista, debieran ser los principios generales sobre los cuales re-estructurar el sistema de transporte, para que funcione acorde a las necesidades de nuestra ciudad. Desde el Partido GEN, tenemos la certeza de que el sistema actual está agotado y que el aumento del boleto no va a solucionar los problemas estructurales del sistema. El sistema de transporte necesita una redefinición urgente antes de que siga perdiendo más usuarios.
(Notas de Usuarios) - Me consta que son cada vez más los bahienses que ya se han dado cuenta del engaño del que fueron víctimas desde mi destitución o quizás antes, cuando comenzó a montarse la parodia descomunal (e ilegal) que desencadenó en mi salida de la intendencia. Sin embargo, tengo claro que cuando los mecanismos habituales de información de una sociedad no funcionan como se debe, se requiere de un esfuerzo extra para comprender e interpretar determinadas evidencias que surgen de la realidad. Por caso emprender una tarea artesanal de comunicación y esclarecimiento echando mano de medios no corrompidos por la “pautocracia” que parece haberse impuesto en una ciudad, buena parte de la cual, para “sentirse informada” se acostumbró a leer el mismo diario, escuchar la misma radio y mirar los mismos canales de televisión durante generaciones. Por “pautocracia” debe entenderse al gobierno mediante la distribución de una cuantiosa suma de dinero en pauta publicitaria como principal herramienta de gestión a partir de pretender y lograr la manipulación de la opinión pública mediante la tergiversación de informaciones (sea ocultamiento, soslayo o exacerbación, según convenga) en procura de hacer creer cosas que no son ciertas. Por aquello de que se puede “engañar a todos una vez, pero no se puede engañar a todos, todo el tiempo”, casi como un mecanismo autoinmune, los que se dan cuenta de la trampa, echan mano de recursos variados para protegerse y enterarse, entre ellos, publicaciones en blogs, redes sociales, correos electrónicos y otros recursos digitales. Como aporte a esta causa, sin dudas justa y necesaria, creo que sirve tomar dos datos de las últimas horas para comprobar, a partir de su conjugación, el tamaño de la mentira de la actual administración municipal.
Escrito por Alejandra Saldivia, miércoles 01/09/10
(Notas de Usuarios) - Hay veces en que la vocación y el compromiso exceden los límites de lo posible. Para ellos queda un tiempo para soñar y hacer realidad en la conciencia de muchos un sueño anhelado: viajar en tren por todo el país. Con esta premisa Iván Juárez y Cesar Guillén, fundadores de la agrupación “Amigos de las Zorras de Vía” de Bahía Blanca dieron otro paso importante para recuperar y rescatar los valores del ferrocarril a nivel regional, declarando como Patrimonio Arquitectónico, Histórico y Cultural, al complejo de siete puentes ferroviarios, que se encuentran sobre el Río Sauce Grande, en proximidades de la estación Paso Mayor.
(Notas de Usuarios) - En sus declaraciones públicas por la forma en que se desarrolló el debate por el aumento de la tarifa de ómnibus en la ciudad, el Sr. Secretario de Gobierno Hugo Borelli ha dicho mostrarse sorprendido por lo que según él ha sido el silencio de la UCR como partido; se pregunta también quién nos maneja y cómo puede ser que nos conduzca un bloque minoritario. A nadie que ha visto nuestro desempeño como oposición le quedan dudas que la UCR se maneja a sí misma y toma sus decisiones siguiendo sus propias convicciones. En ningún momento nos detuvimos a esperar que el consenso lo lograran otros, siempre trabajamos en su búsqueda, y si este no se logró, es también responsabilidad del bloque oficialista.
(Notas de Usuarios) - En la página Web del municipio de Bahía Blanca se puede ver el último recibo de sueldo publicado de Cristian Breitenstein, con fecha de julio de 2010 (ver recibo ). El salario que cobra es de 21.891 pesos en mano. El total bruto, sin descuentos, asciende a $ 35.497. Los valores de julio son superiores a los de junio, ya que el mes anterior se le pagaron $ 17.330 netos, con un bruto de $ 33.902 . Esto equivale a decir que en cifras de bolsillo, en julio el intendente recibió en mano poco más de 4.500 pesos, ya que el descuento por Impuesto a las Ganancias fue menor en julio que en junio. Con estas cifras, todo parece indicar que el salario del jefe comunal es superior al de Cristina Fernández de Kirchner, lo cual no deja de llamar la atención. En diciembre último la Presidenta de la Nación dió a conocer su recibo de haberes (ver recibo ), según el cual quedó documentado que ganaba $ 16.337 pesos netos. No se han tenido noticias de aumentos salariales para la presidenta por lo que no me parece un tema menor, ya que debería existir una relación entre el salario y la responsabilidad que involucra cada cargo.
(Notas de Usuarios) - Mientras que el país buscaba acomodarse al nuevo orden económico financiero con el que comenzó a convivir después de la crisis de 2001, en los primeros días de mayo del año siguiente la municipalidad de Bahía Blanca ampliaba los límites de la ciudad. Mediante la ordenanza 11.822 (ver aquí), se daba el visto bueno para que una inmobiliaria local concretara dos proyectos residenciales: los barrios parque Las Acacias y San Ignacio. El primero de los emprendimientos prometía (y aún hoy lo sigue haciendo) un agradable hábitat para los vecinos de esa zona residencial, cuyo mapa aéreo la muestra próxima a Aldea Romana. El predomio de acacias y el cableado eléctrico subterráneo sitúan al vecino residente en un contexto agreste, que se acentúa si uno lo recorre por sus calles de tierra. Sin embargo al barrio Las Acacias también se lo conoce por una contradicción.
(Notas de Usuarios) - Es inadmisible e inaceptable que desde el oficialismo se califique como irresponsable a la oposición porque en el Concejo Deliberante de Bahía Blanca no se aprobó el aumento en el boleto de ómnibus. Los principales generadores del conflicto quieren culpar a otros de sus fracasos. Como es posible que desde el Departamento Ejecutivo no lo sepan, les informamos que desde Integración Ciudadana propusimos oportunamente el otorgamiento de subsidios atados al nivel de cumplimiento, el acceso de la Comisión de Usuarios Testigos al control oficial, y un traslado de 20 centavos si en todas las líneas se superaba el 90%. Se han hecho propuestas desde el bloque de concejales de IC por lo que no pueden aceptarse acusaciones infundadas. Creemos que los responsables principales del deficiente servicio de transporte colectivo desde comienzos de 2009, han sido el intendente municipal y el Contador Borelli. Durante meses negaron la realidad hasta que al final tuvieron que asumirla. Respecto del liderazgo y coraje que el secretario de Gobierno atribuye al intendente, hay que decir que si el jefe comunal tuviera esas virtudes, no hubiera permitido que la empresa Plaza hiciera lo que quisiera desde que llegó en enero de 2008.
Escrito por Fernando Andrés del Dago, domingo 29/08/10
(Notas de Usuarios) - Analizando el sitio web de reciente aparición Gasto Público Bahiense, se observa que uno de los proveedores que más dinero factura a la municipalidad de Bahía Blanca, es la sociedad que administra la mayor parte de la pauta publicitaria del gobierno local. Se trata de Rex Publicidad, agencia que en lo que va del año ya facturó $ 1.902.643,96 (ver aquí). En nuestra ciudad el gasto por propaganda oficial es cada vez mayor y la tendencia parece no detenerse. Por ejemplo, en 2008, por el mismo concepto al mismo proveedor, el municipio pagó $ 1.186.955,00 (ver aquí) y en 2009 $ 2.381.447, 18 (ver aquí). Esto representa el 100 % de aumento; dicho en otras palabras, del 2008 al 2009 la pauta publicitaria del gobierno administrado por Cristian Breitenstein se duplicó. La evolución del gasto en publicidad oficial pagada con recursos de los contribuyentes no parece guardar relación ni con la inflación, ni con la evolución del presupuesto global del municipio.
(Notas de Usuarios) - Las exportaciones de trigo por el puerto de Bahía Blanca no paran de descender, tal como queda reflejado en este gráfico. Si bien la fertilización con Nitrógeno y Azufre aumentó el rendimiento del grano, al proporcionar una cantidad adecuada de agua, gluten y proteínas, esto no ha servido de mucho. La sequía, los bajos precios internacionales y la falta de rentabilidad, contribuyen a que la inversión en producción y tecnología quede fuera del alcance de muchos productores. Un estudio comparativo publicado en el sitio Web del Puerto de Bahía Blanca, refleja que durante el primer semestre del año en curso, el volumen de las exportaciones locales descendió en un 45, 5 %, comparándolo con el mismo período del 2009, tal como se ve mediante este enlace. Como factor adicional hay que considerar que la siembra de trigo logró ocupar el 78% de la región (ver cuadro aquí), sin embargo en los últimos 30 años ha disminuido un 14% tras el avance de la ganadería y de otros cultivos, como la soja. En números crudos, la cantidad de trigo producido entre el 2000 y el 2010 bajó de 250.000 toneladas a aproximadamente 100.000 toneladas. Desde el HCD local (ver aquí), se están atendiendo los reclamos de los productores, quienes entre otras medidas vienen pidiendo al gobierno nacional que reabra el Registro de Exportación de trigo para que no se distorsionen los precios internos.